Каталог техники


Корзина

Ваша корзина сейчас пуста.

Трактор ХТА-250-11 (Д-ЯМЗ-238) 240 л.с «Слобожанец»

Категории: Тракторы
Трактор ХТА 250-11 аналог трактора ХТЗ Установлен двигатель ЯМЗ 238(М2) 240л/с. Трактор ХТА-250-11 !!! 4-го тягового класса, с задним двухцилиндровым навесным устройством и ВОМ. Кабина с кондиционером и аудиосистемой. Модернизированная усиленная КПП 12\4 . Масса эксплуатационная, кг 8750 На тракторе ХТА 250-11 установлены усиленные ведущие мосты с главной гипоидной передачей с самоблокирующимся дифференциалом и колесными редукторами планетарного типа .Скорость переднего хода, км/ч 1,57...34,76 Скорость заднего хода, км/ч 2,38...9,8 Задний ВОМ независимый, об/мин 540, 1000 Максимальное тяговое усилие, кГ 6000 Грузоподъемность задней навесной системы, кг до 6000 Размер шин 23,1 R26 или на заказ 28LR26(аналогичны по размерам шинам К 701) Гидросистема навесного устройства с 4-х секционным распределителем обеспечивает безупречную работу с импортными посевными комплексами. Технические характеристики Колесная схема 4x4 Модель двигателя Д-ЯМЗ-238 (Россия) Мощность номинальная, кВт (л.с.) 180,8 (240) Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт· час(г/л.с.·час) 247 (182) Частота вращения, об/мин 2100 Муфта сцепления сухая однодисковая "LuK" (Германия) Коробка передач механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности Количество передач переднего/заднего хода 16/8 Скорости движения, передний ход, км/час 1,57...34,76 Скорости движения, задний ход, км/час 2,38...9,8 Вал отбора мощности задний и частота вращения, об/м. независимый, двухскоростной, 540 или 1000 Вал отбора мощности передний (опция) и частота вращения, об/мин гидрообъемный, 1000 Тяговое усилие, максимальное, кгс 6000 Навесное устройство, заднее двухцилиндровое, грузоподъемностью до 6000 кг Навесное устройство, переднее (опция) двухцилиндровое, грузоподъемностью до 3000 кг Шины 23,1R26 или 66x43,00R25 - широкопрофильные Масса эксплуатационная, кг 8500 Это трактор новой серии. В отличие от тягового ХТА-200 серия ХТА-250 отвечает тягово-энергетической концепции. Внешний вид мало чем отличается от предыдущих моделей ХТА-200, но по исполнению и эксплуатационным качествам – существенно. Как и все семейство «Слобожанец» трактор ХТА-250 скомпонован на шарнирной раме с колесами низкого дав- ления равного диаметра. Распределение массы трактора по осям - 65% на переднюю ось, 35% - на заднюю ось. Данные осо- бенности конструкции обеспечивают более высокие тяговые свойства трактора в режиме максимальной тяговой нагрузки по сравнению с трактором классической компоновки. К примеру расчетный анализ тяговых характеристик ХТА-200 и Беларус- 2022 показывает существенное преимущество ХТА-200 по силе тяги на крюке – 4 тс против 3,3 тс при одинаковом значении буксования 14%. При этом на обоих тракторах устанавливается двигатель Д-260.4 номинальной мощностью 210 л.с. В «Слобожанской промышленной компании» задумали и спроектировали новый трактор так, чтобы он мог конкурировать с импортными аналогами, а, значит, работать с импортными орудиями, в частности, с посевными комплексами, которые сего- дня широко применяются в хозяйствах Украины, России и Казахстана. На тракторах серии ХТА-250 установлен двигатель Д-262.2S2 производства ОАО «Минский моторный завод» мощностью 250 л.с. Этот двигатель обеспечивает трактору тяговое усилие 4 тс в широком диапазоне скоростей и привод активных широ- козахватных агрегатов посевной и почвообрабатывающей техники повышенной энергоемкости. Трактор серии ХТА-250 стал одним из первых на постсоветском пространстве колесным сельскохозяйственным трактором общего назначения в своем тяговом классе с двигателем мощностью 250 л.с. Двигатель Д-262.2S2 показывает одни из лучших характеристик, важней- ших для сельскохозяйственного трактора: максимальный крутящий момент – 1130 Н•м и запас крутящего момента – 28%. Для сравнения двигатель ЯМЗ-236Д-3 имеет максимальный крутящий момент - 667 Н•м, запас крутящего момента – 15%. При этом, что очень важно, минский двигатель экономичнее двигателя ЯМЗ-236Д-3, в среднем на 15%, менее шумный и удобнее в обслуживании. Для защиты топливного насоса двигателя Д-262.2S2 от воды, содержащейся в топливе, установлен дополнительный фильтр-влагоотделитель с функцией подогрева топлива при температуре ниже +5?С и автоматически отключающийся при достижении температуры +40?С. Коробка передач трактора обеспечивает переключение на ходу без разрыва потока мощности гидроподжимными муфта- ми. Применение в гидроподжимных муфтах фрикционных дисков ведущего европейского производителя Miba Frictec GmbH (Австрия) гарантирует стабильную передачу трансмиссией возросшей мощности двигателя. Основные характеристики ме- таллокерамического покрытия австрийских дисков, такие как коэффициент трения, износостойкость значительно превосхо- дят показатели отечественных дисков. При этом фрикционный диск австрийского производства обеспечивает высокую ста- бильность характеристик в процессе эксплуатации, что, к сожалению, не удается достичь отечественным производителям аналогичных изделий. Потребителю предлагается четыре варианта КПП, отличающиеся количеством передач и скоростным рядом. На тракторе ХТА-250 применена хорошо зарекомендовавшая себя на тракторах ХТА-200 муфта сцепления LuK, которая была разработана и производится специально для тракторов «Слобожанец» компанией Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH (Германия). Учитывая возросшие нагрузки на шарнирное соединение передней и задней полурамы, для обеспечения требуемых показателей по надежности и ресурсу на тракторах серии ХТА-250 применен усиленный 3-х пальцевый вертикальный шар- нир сочленения полурамВ заднем и переднем навесных устройствах применены крюковые захваты компании Waltershied (Германия), которые обеспечивают удобное и безопасное агрегатирование с сельскохозяйственными машинами и агрегата- ми отечественного и импортного производства. Как и переднее навесное устройство, по заказу трактор может быть оснащен гидрообъемным передним валом отбора мощности. Частота вращения переднего ВОМ – 1000 об/мин. Для работы с импортными пневматическими посевными комплексами класса Seed Hauk 600C, Rapid RDA 600 (Vaderstad), Compact-Solitair 9 (Lemken) для трактора ХТА-250-20 разработана гидросистема навесного устройства, обеспе- чивающая поток масла 95 л/мин, с рабочим давлением 200 бар, четыре пары свободных гидровыводов, магистраль прямого слива, охлаждение масла. По заказу возможна установка насоса производительностью 120 л/мин. Пропорциональный 5-ти секционный распределитель гидросистемы итальянской фирмы Bondioli&Pavesi обеспечивает плавную регулировку потока масла по каждой из секций, что необходимо для настройки системы подачи семян и внесения удобрений посевного комплек- са. Для работы сеялок с электрическим приводом дозирующего устройства подачи семян и удобрений (например Compact- Solitair 9 от Lemken) трактор оснащен генератором мощностью 2,8 кВт и блоком преобразователей напряжения 24/12 В. На тракторах серии ХТА-250 устанавливается стандартная кабина с кондиционером, системой фильтрации воздуха ка- бины, МР-3 плеером, регулируемой рулевой колонкой с подвесными педалями, сиденьем водителя на пневмоподвеске, что существенно улучшает условия его работы. Для увеличения продолжительности работы трактора без дозаправки емкость топливного бака увеличена до 440 л. Учитывая то, что тракторы «Слобожанец» активно используются и холодное время года мы предлагаем ряд дополни- тельного оборудования для зимней эксплуатации: предпусковой автономный подогреватель двигателя, подогреватель топ- ливного фильтра тонкой очистки, нагреватель топливного бака, проточный топливный подогреватель, нагреватели топливо- проводов. Шины являются важнейшим конструктивным элементом в реализации тягового усилия. В стандартной комплектации на трактор устанавливаются шины низкого давления 23,1R26 Ф-37 производства ОАО «Днепрошина» или ООО «Укртехпром». Для улучшения тягово-сцепных характеристик трактора ХТА-250 рекомендуется применять шины 28LR26 Бел-83М производ- ства ОАО «Белшина», обеспечивающие увеличение пятна контакта шины с почвой на 23%. Для работы на переувлажненных почвах в весенне-осенний период на «Слобожанец» предлагается устанавливать шины сверхнизкого давления 66х43.00R25 SB-1 (ОАО «Днепрошина»), либо применять менее затратный вариант – сдваивание штатных колес 23,1R26 Ф-37. Разработчики трактора продолжают работы по модернизации трактора. В ближайшее время планируется внедрить в производство усиленные ведущие мосты с 4-х сателлитными планетарными бортовыми редукторами, усиленное заднее на- весное устройство грузоподъемностью 8т (на оси подвеса). На стадии завершения разработка современного более эргоно- мичного управления трансмиссией и другие технические новшества. Создатели трактора уверены, что новая серия тракторов «Слобожанец» займет достойное место на полях Украины, России и Казахстана. Гидросистема трактора ХТА-250-20 обеспечивает работу с им- портными пневматическими посевными комплексами класса Seed Hauk 600C, Rapid RDA 600 (Vaderstad), Compact-Solitair 9 (Lemken).
4 360 000 руб.

← Назад